2014年6月19日 星期四

2014.06.19 亞聯客運1728 臺北→龍潭→新竹

亞聯客運1728路線
臺北→[國道三號]→龍潭→[國道三號/國道一號]→竹科→新竹
058-FS 與 921-HX
註:058-FS 故障後換 921-HX


1300 到開 仁愛敦化路口,4人(與公路總局開車資訊相符)
1301 到開 仁愛復興路口,6人
1306 信義新生路口
1307 到 金華新生路口
1308 開 等紅綠燈
1309 和平新生路口
1312 到 臺大
1313 開,9人
1316 到開 捷運公館站,16人
1317 師大分部
1319 到開 捷運萬隆站,17人
1322 到開 捷運景美站,20人
1325 到開 捷運大坪林站,24人
1329 到開 民族路(耕莘醫院),25人(表上未顯示此站名)
1333 到 中央新村站 查/買票
1336 開 30人
=== 高速公路開始 ====
1339 安坑

1340 高速公路上停車 安坑隧道前停車。長叭警示音,停車才結束。
原本將車停在路肩,但停車位置近安坑隧道前警用迴轉道,司機將車開到迴轉道槽化線上

司機表示較裡面較長的皮帶斷掉。據說前兩個禮拜短的才斷
司機有用手機向站員求助
司機為了牚試修車,將空調關閉

1408 一台車經過,疑似開過頭(?)
司機打電話:該車連中央新村都沒停

1421 乘客說熱,部份乘客下車,司機上車開空調(車內溫度一度達到30℃)
1428 關空調,司機表示師傅來換皮帶
1430 接駁車到(
921-HX
1433 接駁車開,35人(車上座位34位,最後一位坐司機旁座位)

1436 中和
1440 土城
1448 三鶯
1450 鶯歌系統
1455 大溪
1458 龍潭
===高速公路結束===

1459 到 五福站(未數人數)
1500 開
1502 龍潭站
1504 開,18人
1508 到 五福站 查/買票
1510 開,20人

=== 高速公路開始 ===
1512 龍潭
1517 關西服務區
1518 關西
1525 竹林
1529 寶山休息站
1530 寶山
1531 新竹系統(國3)
1532 新竹系統(國1)
1533 新竹(新竹科學園區)
=== 高速公路結束 ===

1535 到開 竹科科技生活館,17人
1540 到 交通大學
1541 開,13人

貼在仁愛敦化路口的路線圖
車內往前拍
在中央新村時,售票小姐上車販售車票並確認有無要在竹科下車的人
車子在一聲叭聲(警示音)下,先停到路肩。但司機認為危險,又移到隧道前內側用的迴轉道上
國道救援車似乎都會停在這
在這個地方拍公車,是一件非常特別的。(P.S. 筆者在接駁車來之前都未下車)
又來了一輛國道救援車
司機:8分鐘前說有接駁車要來,為什麼沒看到
司機為了自行排除故障,一度將空調關閉。車內溫度一度來到 30.4 ℃
接駁車抵達後,為故障車拍攝一張前頭照
右邊為故障車,左邊為接駁車。接駁車基本上就是後面一班。車上原本有 5 人 ,加上本故障中上有 30 人後,一共有 35 人在接駁車上
為接駁車照一下
司機旁的座位可不好座啊。此張為在高速公路上時,往門拍的畫面
過龍潭後,車上的人明顯少很多。筆者也從司機旁的座位回到正常的座位